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  • 瀝青混合料收縮系數(shù)試驗(yàn)儀--簡(jiǎn)介L(zhǎng)BT-29

    LBT-29瀝青混合料收縮系�(shù)試驗(yàn)儀--�(jiǎn)介本系統(tǒng)是依�(jù)《公路工程瀝青及瀝青混合料試�(yàn)�(guī)程JTJ052-2000》中T0720-1993,采用現(xiàn)代傳感器技�(shù)、自�(dòng)控制技�(shù)、制冷技�(shù)�(kāi)�(fā)的,主要用于�(cè)試瀝青混合料試件在�(guī)定的�(shí)間和溫度下的線收縮情況,儀器結(jié)�(gòu)緊湊、式樣美觀,可利用微機(jī)�(jìn)行整�(gè)�(guò)程的全自�(dòng)�(cè)試。是本公司根�(jù)用戶要求在國(guó)�(nèi)�(kāi)�(fā)的新�(shè)備�

  • 瀝青混合料收縮系數(shù)試驗(yàn)儀 --特性LBTH-29

    LBTH-29瀝青混合料收縮系�(shù)試驗(yàn)儀 --特性本系統(tǒng)是依�(jù)《公路工程瀝青及瀝青混合料試�(yàn)�(guī)程JTJ052-2000》中T0720-1993,采用現(xiàn)代傳感器技�(shù)、自�(dòng)控制技�(shù)、制冷技�(shù)�(kāi)�(fā)的,主要用于�(cè)試瀝青混合料試件在�(guī)定的�(shí)間和溫度下的線收縮情況,儀器結(jié)�(gòu)緊湊、式樣美觀,可利用微機(jī)�(jìn)行整�(gè)�(guò)程的全自�(dòng)�(cè)試。是本公司根�(jù)用戶要求在國(guó)�(nèi)�(kāi)�(fā)的新�(shè)備�

  • 瀝青混合料收縮系數(shù)試驗(yàn)儀--分類(lèi)LBTH-29

    LBTH-29瀝青混合料收縮系�(shù)試驗(yàn)儀--分類(lèi) 本系�(tǒng)是依�(jù)《公路工程瀝青及瀝青混合料試�(yàn)�(guī)程JTJ052-2000》中T0720-1993,采用現(xiàn)代傳感器技�(shù)、自�(dòng)控制技�(shù)、制冷技�(shù)�(kāi)�(fā)的,主要用于�(cè)試瀝青混合料試件在�(guī)定的�(shí)間和溫度下的線收縮情況,儀器結(jié)�(gòu)緊湊、式樣美觀,可利用微機(jī)�(jìn)行整�(gè)�(guò)程的全自�(dòng)�(cè)試。是本公司根�(jù)用戶要求在國(guó)�(nèi)�(kāi)�(fā)的新�(shè)備�

  • 瀝青混合料收縮系數(shù)試驗(yàn)儀-執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)LBTH-29

    瀝青混合料收縮系�(shù)試驗(yàn)儀-�(zhí)行標(biāo)�(zhǔn)主要特點(diǎn)� 本系�(tǒng)是依�(jù)《公路工程瀝青及瀝青混合料試�(yàn)�(guī)程JTJ052-2000》中T0720-1993,采用現(xiàn)代傳感器技�(shù)、自�(dòng)控制技�(shù)、制冷技�(shù)�(kāi)�(fā)的,主要用于�(cè)試瀝青混合料試件在�(guī)定的�(shí)間和溫度下的線收縮情況,儀器結(jié)�(gòu)緊湊、式樣美觀,可利用微機(jī)�(jìn)行整�(gè)�(guò)程的全自�(dòng)�(cè)試。是本公司根�(jù)用戶要求在國(guó)�(nèi)�(kāi)�(fā)的新�(shè)備�

  • 瀝青混合料收縮系數(shù)試驗(yàn)儀-JTJ052執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)LBTH-29

    瀝青混合料收縮系�(shù)試驗(yàn)儀-JTJ052�(zhí)行標(biāo)�(zhǔn)主要特點(diǎn)� 本系�(tǒng)是依�(jù)《公路工程瀝青及瀝青混合料試�(yàn)�(guī)程JTJ052-2000》中T0720-1993,采用現(xiàn)代傳感器技�(shù)、自�(dòng)控制技�(shù)、制冷技�(shù)�(kāi)�(fā)的,主要用于�(cè)試瀝青混合料試件在�(guī)定的�(shí)間和溫度下的線收縮情況,儀器結(jié)�(gòu)緊湊、式樣美觀,可利用微機(jī)�(jìn)行整�(gè)�(guò)程的全自�(dòng)�(cè)試。是本公司根�(jù)用戶要求在國(guó)�(nèi)�(kāi)�(fā)的新�(shè)備�

  • 瀝青混合料收縮系數(shù)試驗(yàn)儀-千分位移傳感器

    瀝青混合料收縮系�(shù)試驗(yàn)儀-千分位移傳感器是依據(jù)《公路工程瀝青及瀝青混合料試�(yàn)�(guī)程JTJ052-2000》中T0720-1993,采用現(xiàn)代傳感器技�(shù)、自�(dòng)控制技�(shù)、制冷技�(shù)�(kāi)�(fā)的,主要用于�(cè)試瀝青混合料試件在�(guī)定的�(shí)間和溫度下的線收縮情況,儀器結(jié)�(gòu)緊湊、式樣美觀,可利用微機(jī)�(jìn)行整�(gè)�(guò)程的全自�(dòng)�(cè)試。是本公司根�(jù)用戶要求在國(guó)�(nèi)�(kāi)�(fā)的新�(shè)備�

  • LBT-29A瀝青混合料收縮系數(shù)試驗(yàn)儀

    LBT-29A瀝青混合料收縮系�(shù)試驗(yàn)儀主要特點(diǎn)� 本系�(tǒng)是依�(jù)《公路工程瀝青及瀝青混合料試�(yàn)�(guī)程JTJ052-2000》中T0720-1993,采用現(xiàn)代傳感器技�(shù)、自�(dòng)控制技�(shù)、制冷技�(shù)�(kāi)�(fā)的,主要用于�(cè)試瀝青混合料試件在�(guī)定的�(shí)間和溫度下的線收縮情況,儀器結(jié)�(gòu)緊湊、式樣美觀,可利用微機(jī)�(jìn)行整�(gè)�(guò)程的全自�(dòng)�(cè)試。是本公司根�(jù)用戶要求在國(guó)�(nèi)�(kāi)�(fā)的新�(shè)備�

  • LBT-29瀝青混合料收縮系數(shù)試驗(yàn)儀

    LBT-29瀝青混合料收縮系�(shù)試驗(yàn)儀主要特點(diǎn)� 本系�(tǒng)是依�(jù)《公路工程瀝青及瀝青混合料試�(yàn)�(guī)程JTJ052-2000》中T0720-1993,采用現(xiàn)代傳感器技�(shù)、自�(dòng)控制技�(shù)、制冷技�(shù)�(kāi)�(fā)的,主要用于�(cè)試瀝青混合料試件在�(guī)定的�(shí)間和溫度下的線收縮情況,儀器結(jié)�(gòu)緊湊、式樣美觀,可利用微機(jī)�(jìn)行整�(gè)�(guò)程的全自�(dòng)�(cè)試。是本公司根�(jù)用戶要求在國(guó)�(nèi)�(kāi)�(fā)的新�(shè)備�

  • LBT瀝青混合料收縮系數(shù)試驗(yàn)儀

    LBT瀝青混合料收縮系�(shù)試驗(yàn)儀主要特點(diǎn)� 本系�(tǒng)是依�(jù)《公路工程瀝青及瀝青混合料試�(yàn)�(guī)程JTJ052-2000》中T0720-1993,采用現(xiàn)代傳感器技�(shù)、自�(dòng)控制技�(shù)、制冷技�(shù)�(kāi)�(fā)的,主要用于�(cè)試瀝青混合料試件在�(guī)定的�(shí)間和溫度下的線收縮情況,儀器結(jié)�(gòu)緊湊、式樣美觀,可利用微機(jī)�(jìn)行整�(gè)�(guò)程的全自�(dòng)�(cè)試。是本公司根�(jù)用戶要求在國(guó)�(nèi)�(kāi)�(fā)的新�(shè)備�

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